- Esta semana han abierto el segundo centro Amics de la comarca.
Este jueves al mediodía inauguramos la oficina Amics, para atender a las personas que llegan del extranjero. La hemos ubicado en la cuarta planta del edificio de la Mancomunitat. El Ayuntamiento de Gandia ya tiene su propia oficina Amics en el Centre Intercultural y la nuestra se dirigirá a la gente de las poblaciones de la comarca, fuera de Gandia.
- Este viernes celebran el 25 Aniversario del Centre d’Estimulació Precoç.
- Todo comenzó con la inquietud de los padres que tenían hijos con una dificultad y, a partir de ahí, la Mancomunitat se hizo cargo del servicio. Se incluyó como obligatorio. Durante estos 25 años ha dado muy buen resultado, tanto para los padres como por parte de los profesionales que trabajan en el servicio. La prueba es que tenemos lista de espera. No podemos atender a todos los alumnos que lo necesitan. La legislación ha variado en cuanto a la edad. El objetivo es dirigirlos eficientemente hacia la etapa escolar. Hemos organizado un acto en el colegio Cervantes desde las 20.30 h. habrá una actuación de un grupo de zarzuelas y habrá una mención de honor a las personas involucradas en el proyecto.
- Por fin la Safor va a tener un Consorcio Turístico comarcal...
- Sí. Antes de llevar a cabo el Plan Estratégico Comarcal tuvimos que crear el Consorcio Turístico Cultural de la comarca, que era una condición sinecuanum para hacer el plan. A principios de año se inaugurará el Plan Estratégico y tendremos un instrumento más para la búsqueda de soluciones más consensuadas y comarcales. El Consorcio estará compuesto el 50% por la parte empresarial y el otro 50% por las administraciones públicas: la Mancomunitat y los Ayuntamientos más importantes de la Safor, que tendrán presencia directa.
-¿Es un objetivo conseguir un Plan de Competitividad del Estado?
- Esto está contemplado dentro del propio Plan Estratégico. Entra un Plan de Competitividad, de negocio, de forma que nuestra oferta sea lo más completa posible, porque la competencia es muy feroz a nivel turístico internacional. Quien no se ponga las pilas lo tendrá más difícil de cara al futuro. Nosotros tenemos muy buenas condiciones, porque tenemos oferta de toda clase, pero va cada uno por su lado. Es primordial con este Plan Estratégico englobarlas y tener una oferta única, que ajuste los destinos internos: de playa, de montaña, naturales o culturales, de manera que podamos presentar una oferta más completa a los visitantes.
- Una de las recomendaciones básicas del informe técnico es crear la marca paraguas comarcal...
- De momento estamos en ello. Se trataría de buscar una  marca que englobe a toda la comarca, que de una respuesta a la totalidad de la oferta. Tenemos ya la marca para el propio Consorcio, que se hará pública en la presentación oficial del mismo. Después el mismo Consorcio dirá que marca se quiere para todos. Buscamos algo que englobe a todos y que sea característica comarcal.
- ¿Se podrá acudir ya conjuntamente toda la Safor a Fitur 2010?
- Eso esperamos. Pero como nosotros en Fitur participamos a través de la Diputación de Valencia, no sabemos si dispondrá de una denominación concreta o cómo hasta ahora nos separará entre destinos de playa y de montaña. Dependerá de las conversaciones que tengamos con ellos.
- La planta de transferencias de basuras parece que finalmente va a la Font d’en Carròs ¿qué le parece?
- La Mancomunitat no tiene ninguna competencia en la cuestión de la recogida de basuras, y por tanto no estamos encima del tema. Son los municipios los que dentro del consorcio zonal toman las decisiones. Lo que decidan ellos bien decidido está. Sí que hemos servido para sus reuniones en nuestra sede. Según el Pla Zonal ha de haber un vertedero y plantas de transferencia. Se ha demostrado que las últimas plantas no han causado molestias a nadie a su alrededor. Las plantas modernas son lugares cerrados y no tienen por qué causar molestias. El mayor problema puede ser el tránsito de camiones, pero tampoco creo que sea muy grave. Pero todo depende de cómo se plantee. No sé cómo es el centro propuesto en la Font d’en Carròs. Si se ha decidido que esté allí sí que estaremos pendientes de comprobar que se cumplan todas las garantías y que cause el menor impacto posible a los pueblos vecinos. Aunque está en la Font está más cercano a Beniflà, Beniarjó y Rafelcofer.
- El próximo día 28 hay una concentración en Oliva para pedir el tren...
- El tren Gandia-Oliva-Dénia es la vieja reivindicación de la Safor. Y como siempre la Mancomunitat ha estado al lado de esta infraestructura porque es una forma de vertebrar la comarca y unirla al resto de comarcas vecinas.
-Se propone también hacer un tranvía entre Gandia y Oliva...
- Este tema salió porque en el nuevo convenio que se quiere firmar entre el Ministerio y la Generalitat se quiere hacer una línea de ferrocarril que englobe toda la costa y que vaya desde Gandia hasta Alicante. Eso supondría unos plazos y estudios más costosos en el tiempo y en dinero. Vemos que posiblemente si está supeditado el tramo Gandia-Dénia al resto de la línea, supondrá alargarlo en el tiempo mucho. Aprovechando la plataforma del antiguo tren Carcaixent-Dénia se propone un Tranvía entre Gandia y Oliva que enlazaría con Renfe y el Hospital comarcal porque en dos años podría estar y tendría más usuarios potenciales. Vertebraría mejor al comarca sin menoscabar el futuro proyecto del tren. Yo calculo que como mínimo el tren en diez años no está hecho si se hace hasta Alicante.
-Están trabajando usted en en la reforma de las líneas de autobús...
- Desde la Mancomunitat hemos tenido conversaciones con la Consellería de Transportes para mejorar la red de transportes de autobús de la Safor. Nos han dado el visto bueno que si las compañías están de acuerdo y hacemos un estudio para que sea compatibles, las cuatro o cinco compañías privadas que hay actualmente, hagamos las modificaciones para hacer una circulación más coherente y con mayor horario. En algún sitio se debería modificar alguna carretera para dar paso al autobús. Las compañías están dispuestas a hacer las variaciones que se consideren y por parte nuestra hablamos con todos para hacer unas rutas más coherentes y que tengan forma de bucle, de ir y volver por diferentes municipios, de manera que queden todos enlazados.
-¿Para cuándo este trabajo podría dar sus frutos concretos?
- Calculo que el próximo año 2010 algunas ya se podrían modificar. También hemos hablado con el Ayuntamiento de Gandia para que, una vez lleguen a la ciudad, puedan variar su ruta de entrada para pasar por diversos sitios como La Vital, el Polígono Ciudad del Transporte, Plaza Mayor, etc. No hay problemas y estamos uniendo todos estos datos para poder presentar una oferta concreta a la Consellería y de el visto bueno
-Ador y Villalonga todavía siguen fuera de  la Mancomunitat...
- Cómo es más cuestión personal de los propios Ayuntamientos, porque por nuestra parte no hay ningún problema al respecto. Estamos a su disposición. Hemos mantenido conversaciones y nos contestaron que sí, que ya veremos, pero no lo han concretado. En el 2010 seguiremos pendientes de que ingresen Ador y Villalonga. Esperamos que cuanto antes vuelvan.
-Está sobre la mesa el Plan Comarcal per l’Ocupació...
- Tras su presentación, se conformó con Gandia, Oliva y Tavernes, además de la Mancomunitat y está ahora en periodo de construcción del plan. Esperemos que comience a funcionar  de cara al año nuevo y entre dentro de las ofertas y todo lo que supone este plan territorial. Supone engrandecer el número de la población para optar a mayores ofertas tanto por parte del Ministerio de Trabajo y la Unión Europea tanto para los trabajadores como para las empresas y la sociedad en general.
-2010 es el Any Borja ¿la Manco-munitat tiene previsto celebrar de alguna forma el acontecimiento?
- Es Gandia la que capitaliza este evento. No obstante nosotros estamos a disposición  de cualquier acto que quieran organizar e invitarnos allí estaremos y participaremos.
 Sí que hemos pensado a nivel de organización de eventos deportivos que en la Volta Ciclista a la Safor que se programe para el próximo año 2010 intentar hacerla más grande, con más etapas con motivo del acontecimiento del Any Borja. Estamos en conversaciones de unir alguna etapa con Xátiva, ciudad también Borja, y hacerlo de forma más conmemorativa este año.