Gente de la Safor

La empresa valenciana Ciudad del Aire se ha avanzado al desarrollo legislativo autonómico en materia de aeronáutica y está negociando con la Generalitat Valenciana la posible ubicación de dos aeropuertos de categoría regional, que permitirían vuelos directos con cualquier parte de Europa que se ubicarían en la Vall d’Albaida y Lliria respectivamente.
Antonio García, responsable de la empresa Ciudad del Aire, confirmó a Gente de la Safor que trabajan en el proyecto desde hace varios años y tienen ya pactos con aviación civil. Están a la espera que el Conseller, que tiene sobre la mesa la documentación, firme el decreto que contempla la posibilidad del desarrollo de la aeronáutica en la Comunidad Valenciana.
Paralelamente han presentado su propuesta a la propia administración “para que nos digan que cosas ven bien o qué no y hagamos las incorporaciones pertinentes” para la mejora del proyecto inicialmente planteado. Según García “a nosotros nos interesa ir de la mano de la administración autonómica y no enfrentarnos a ella, como ha hecho la empresa Tabla de Expansión que sabemos que también ha presentado una propuesta alternativa, pero que nos parece que no está bien planteada”.
La filosofía que plantea la empresa es de “ubicar el aeropuerto en una zona deprimida de la comunidad Valenciana, crear riqueza económica y al tiempo que esté próxima al centro para acercar los aviones a las zonas turísticas”.
De hecho García señaló que “casi el 80% del turismo valenciano está en la zona entre Gandia y Benidorm y tienen los aeropuertos a más de 110 kilómetros, cuando lo recomendable es que lo máximo es que estén a unos 50 kilómetros”.
Aseguró que no les mueve “ningún interés inmobiliario” a la hora de presentar el proyecto “porque no somos una empresa inmobiliaria, simplemente habría que regular los usos en los alrededores de la instalación”, pero no están ligados al suelo, porque no tienen los terrenos adquiridos en ninguna de las ubicaciones posibles.
De hecho barajan dos alternativas concretas para el Aeropuerto de la zona de la Safor-Vall d’Albaida, de manera que sea la administración la que les sugiera una u otra antes de llevar a cabo el mismo, si su proyecto tiene el visto bueno definitivo por parte de las autoridades responsables en la materia.

Las características del aeropuerto

El Aeropuerto de las Comarcas Centrales Valencianas tendría una pista de una longitud de unos 2.100 metros. La idea sería similar al TAG de Londres, que consideran los promotores un aeródromo modélico.
En esta pista podría aterrizar hasta el Airbus 320 con lo que podrían llegar importantes compañías de vuelos comerciales, como las de bajo coste, así como zona de aeródromo particular. Se cumplirían todas las normas internacionales para aeropuertos sin pasar fronteras, seguridad, etc.
El complejo tendría una terminal con facturación y espacios para las compañías presentes, además de una gran zona de aparcamientos, hangares para aviones, gasolinera, etc.
A su alrededor se plantea también ubicar una zona industrial, que podría atraer a empresas de carácter tecnológico, especialmente las relacionadas con la aviación.
Así mismo se plantean zonas de servicios y terciarias así como la posibilidad de zonas residenciales, aunque solo a nivel de suelo planificado no de proyecto concreto.
En total la zona de afección del nuevo aeropuerto es de seis millones de metros cuadrados, que es la superficie mínima para ejecutar las previsiones planteadas por Ciudad del Aire.

Un proyecto abierto

Ciudad del Aire ha remarcado que el proyecto de aeropuerto que presenta está abierto a la discusión con los responsables autonómicos y la sociedad.
De esta forma cuentan con un consejo consultivo, formado por 40 personas, expertos en aeronáutica, que les asesoran en cada uno de los pasos que han de dar para que lo que todavía es un proyecto pueda ser algún día una realidad concreta.
De esta forma se quiere que todos vayan de la mano y no cada uno por su cuenta para poder concienciar a responsables autonómicos y la gente de la calle del interés de esta iniciativa.
Cuentan con ellos la empresa Airmed, que ahora tiene que preparar durante un año a las personas que han de trabajar en la empresa Cessna, primer fabricante mundial de aviones pequeños que viene a Manises en Valencia, y la actual empresa que prepara profesionales no tiene la titulación oficial reconocida por Aviación Civil.
Consideran que lo ideal es que en los alrededores del nuevo aeropuerto se ubique un centro de formación de este tipo para que la gente conozca de primera mano todos los detalles que han de tenerse en cuenta respecto
Antonio García señaló que la industria aeronáutica es muy importante para el desarrollo de la C. Valenciana ya que supone a nivel mundial el 7% del PIB, mientras que actualmente en España es apenas el 0,4% y en la C. Valenciana un 0’04%. “Y si queremos tener una industria fuerte, sería interesante reconvertir una parte de las industrias auxiliares del sector del autonómil en el sector de la aeronáutica”.